Šiukšlių šalinimo Niujorke istorija
Šiukšlių problemos kilmė ir raida
Šiukšlių problema Niujorke egzistavo nuo XVII amžiaus, o šis miestas, vienas iš labiausiai švaistomų JAV, kiekvienais metais susiduria su didžiuliu iššūkiu: kaip elgtis iki 14 milijonų tonų miesto atliekų. Šios šiukšlės ne tik kelia iššūkius miesto valdymui, bet ir rimtai daro įtaką gyventojų gyvenimo kokybei. Dėl siaurų ir perkrautų gatvių Niujorke šiukšlių surinkimo darbai tapo ypač sudėtingi. Net jei šiukšles galima sėkmingai perdirbti, tinkamos šalinimo vietos suradimas tapo dar vienu svarbiu iššūkiu. Nuolat plečiant miesto teritorijas, šiukšlių pašalinimui prieinami žemės ištekliai vis labiau mažėja. Galima sakyti, kad šiukšlių problema Niujorke yra „lydima“ šį miestą. Jau 1657 m. Bertholdas Fernovas aprašė Naujojo Amsterdamo sceną savo „Naujajame Amsterdamo kronikoje“: „Piliečiai ir gyventojai beatodairiškai išmetė šiukšles, nešvarumus, pelenus ir gyvūnų skerdenas į viešąsias gatves ir bendruomenes, sukeldami didelius gyvybės nepatogumus“. Šis reiškinys iš esmės nebuvo pakeistas iki šios dienos.
Įsivaizduokite tuos ponus, apsirengusius išskirtine apranga, audžiodami XIX amžiaus pabaigos Niujorko gatvėse su žirgų mėšlu ir įvairiomis nešvarumais. Tuo metu tai tikras gyvenimo vaizdavimas Niujorke. Šie nemalonūs „šiukšlės“ ne tik daro įtaką miesto atsiradimui, bet ir kelia rimtą grėsmę gyventojų sveikatai, o infekcinės ligos tokioje aplinkoje nėra neįprasta.
Šiukšlių šalinimo metodų transformacija
Reaguodamas į vis sunkesnę šiukšlių problemą, Niujorkas sukūrė dvi sudėtingas valdymo sistemas: viena yra viešoji sistema, kita - privati sistema. Viešojoje sistemoje daugiausia susijusios su gyvenamųjų pastatų, vyriausybinių agentūrų, ne - pelno organizacijų ir kt. Atliekomis ir kt. Šios „viešos atliekos“ sudaro maždaug ketvirtadalį visų miesto atliekų, juos renka ir apdoroja Niujorko sveikatos departamentas (DSNY). Verta paminėti, kad DSNY, kaip didžiausia pasaulyje atliekų tvarkymo agentūra, turi metinį biudžetą iki 1,5 milijardo JAV dolerių, net viršijant kai kurių mažų šalių fiskalines pajamas.
Kitus tris - šiukšlių Niujorke ketvirčius daugiausia sukuria komercinės įmonės, kurių dauguma yra „privačios šiukšlės“, tokios kaip šiukšlės ir atliekos, pagamintos iš statybos projektų. Šių atliekų perdirbimas ir šalinimas neįtrauktas į miesto viešąjį finansinį biudžetą. Priešingai, jei įmonė nori perdirbti šias privačias šiukšles, ji turi sumokėti mokesčius 248 licencijuotoms šiukšlių operatoriams, kol jie bus gabenami.
Pastaraisiais metais Niujorko šiukšlių išvežimas laikėsi griežtos klasifikavimo sistemos. Prieš įeinant į viešąją ar privačią perdirbimo sistemą, šiukšlės turi būti klasifikuojamos išankstinėje, daugiausia suskirstytos į tris kategorijas: popierius, metalas/stiklas/plastikas ir mišrios kietos atliekos (ty neperdirbamos atliekos). Šios skirtingos šiukšlių rūšys bus renkamos atskirai ir kelis kartus gabenamos jų atitinkamais perdirbimo keliais, kol galiausiai atvyks į nurodytą disponavimo vietą.
Šiuolaikinė šiukšlių valdymo sistema Niujorke
Dabartinė dviejų valdymo sistemų padėtis
Niujorke viešieji šiukšlių sunkvežimiai yra atsakingi už beveik 7000 tonų gyvenamųjų mišrių kietųjų atliekų surinkimą kasdien. Po kelių pervedimų didžioji šių atliekų dalis siunčiama į atliekų perdavimo stotis visame mieste. Iš šių perkėlimo stočių šiukšlės gali būti pakrautos ant baržų ar traukinių, o po kelionės iki 600 mylių ji pateks į galutinę šalinimo vietą. Daugeliui mišrių kietųjų atliekų Niujorke (maždaug 80% svorio) šie galiniai taškai paprastai yra sąvartynai. Likę 20% bus naudojami kaip atliekų atliekos energijos gamyklai ir per deginimą paversdama energija.
Privačių atliekų tvarkymas skiriasi, nes Niujorko verslo vientisumo komisija (BIC) yra atsakinga už privačios prekybos veiklos priežiūrą. Nors praeityje Niujorke šiukšlių pervežimo pramonė kadaise buvo glaudžiai susijusi su organizuotu nusikalstamumu, šis sugadintas reiškinys dabar buvo labai pažabotas, daugiausia dėl griežtos BIC priežiūros ir kainų kontrolės priemonių.
Šiukšlių šalinimas ir srauto kryptis
Niujorke tiek perdirbamos atliekos, tiek neperdirbamos mišrios kietosios atliekos reikalauja griežtų apdorojimo procedūrų. Šių šiukšlių srautas patraukė tokių šalių kaip Kiniją dėmesį. Kai kuriems žmonėms įdomu, ar iš tikrųjų yra toks didelis kiekis šiukšlių, drėgnų per jūrą iki Kinijos kiekvieną dieną? Kodėl mes importuojame šiuos taip - vadinamus „užsienio šiukšlėmis“?
Šios atliekos yra laikomos „preke“ visame pasaulyje, o jų srauto krypčiai turi įtakos pasauliniai pasiūlos ir paklausos santykiai. Kaip pavyzdį, kaip pavyzdį, šios įprastos perdirbamos atliekos užima ypač svarbią vietą Kinijoje, didžiausią pasaulyje gamintoją ir plastiko gamintoją. Kinija atlieka ketvirtadalį pasaulinės plastiko gamybos užduoties, o jos suvartojimas taip pat siekia vieną - trečdalį viso pasaulio. Todėl Kinijos rinkoje labai ieškoma prieinamų ir aukštų - kokybiškų perdirbamų atliekų plastikų.
Visuotinė šiukšlių perkėlimo perspektyva
Kinija ir pasaulinė atliekų prekyba
2014 m. Kinijoje kasmetinė plastikinių produktų gamyba siekė 73,88 mln. Siekdama užpildyti šią spragą, Kinija turėjo ieškoti išorinio importo, o tarp jų plastikų importavimas tapo gana ekonomišku pasirinkimu.
Pastaraisiais metais Kinija importavo daugybę JAV atliekų, kad patenkintų jos vidaus žaliavų paklausą, todėl atsirado dideli tarptautinės prekybos srautai ir atspindi pasaulinio pasiūlos ir paklausos poveikį. Remiantis JAV Tarptautinės prekybos komisijos statistika, 2000–2011 m., Kinijos importuotų šiukšlių kiekis iš JAV padidėjo nuo 740 milijonų JAV dolerių iki 11,54 milijardo JAV dolerių. Tai visiškai parodo Kinijos mastą ir šiukšlių importo paklausą.
Pasaulinio plastiko perdirbimo iššūkis
Tuo tarpu Jungtinėse Valstijose šių plastikų atliekų apdorojimo išlaidos yra daug didesnės nei jų eksporto į Kinijos kompanijas kaina. Šis pusiausvyros sutrikimas tarp pasiūlos ir paklausos paskatino atliekų gabenimą per vandenynus. Tai ne tik apima komercinius interesus, bet ir daro didelę įtaką pasaulinei aplinkai. Pasak Vašingtono plastikų pramonės asociacijos perdirbimo skyriaus direktoriaus Holmeso, maždaug pusė plastikinių gaiviųjų gėrimų ir vandens butelių, perdirbtų JAV, yra gabenami į Kiniją.
Neseniai paskelbti patvirtinimo duomenys apie plastikų atliekų importą Kinijoje rodo, kad tikrasis patvirtintas importuotų plastikų kiekis yra tik apie 5,27% taikomosios sumos, kuri tam tikru mastu atspindi didžiulę plastikų atliekų poreikį Kinijoje. Tačiau, susidūrus su šiomis atliekomis, kurias net ir JAV yra sunku sutvarkyti, ar Kinija iš tikrųjų gali efektyviai perdirbti ir jas panaudoti? Sunku rasti aiškų atsakymą į šį klausimą tik iš duomenų. Galbūt mes galime iš naujo ištirti sunkią „miesto atliekų“ temą iš naujos perspektyvos 2016 m. Pabaigoje dokumentiniame filme „Plastiška karalystė“. Šis dokumentinis filmas atskleidžia, kad ne tik Niujorkas, bet ir daugelis pasaulio miestų susiduria su panašiomis šiukšlių problemomis.